Плюсы: Достойная мощность (50 Вт номинала) Чистые ВЧ на майларе без «песка» Металлическая решетка и корпус (не убиваемые) Хорошая чувствительность (87 дБ) — громко с любой магнитолой Компактный посадочный размер (114 мм) Полный комплект (есть и решетки, и крепеж)
Минусы: Серьезных не нашел, но учтите: ферритовый магнит — тяжеловаты, и низов ниже 100 Гц от них ждать не стоит (паспортные 112 Гц).
Комментарий: Отличные колонки за свои деньги! Четкий звук и добротная сборка (Carrera CRA 518) Решил заменить «штатные» пищалки в передних дверях ВАЗа (хотя подойдут под 13 см в любую машину). Выбрал Carrera CRA 518, так как искал простые, но громкие коаксиалы без "колхоза". Скажу сразу — приятно удивили материалы. Решетка не пластиковая, а металлическая, и сам корпус из металла. Динамики увесистые (почти 1.4 кг за пару), чувствуется качество. В комплекте есть всё, что нужно, и даже сертификат в наличии — сразу видно, что производитель подходит к делу честно. По звуку: подключил к старой магнитоле на 4х50 Вт. Играют громко и драйвово. Верх на майларе очень детальный, не режет ухо, что для бюджетного сегмента редкость. Низкочастотник 13 см отрабатывает середину плотно. Естественно, глубокого баса от них ждать глупо (нижняя граница 112 Гц), но упругие, ритмичные "басы" выдает уверенно. Сабвуфер, конечно, нужен для фанатов низа, но для музыки в дороге — за глаза. Из нюансов: монтажная глубина 52 мм — залезли в мою дверь без проставок. На 4 Ом магнитола их "тянет" легко. Страна происхождения Китай, но тут главное — контроль качества, а с ним у Carrera порядок. Ставлю твердую пятерку! Если нужны надежные, громкие и живые колонки в стандартное место 13 см — берите, не ошибетесь. Для первого этапа автозвука или апгрейда старых динамиков — идеал. Гарантия год, срок службы заявлен 2 года, но металл и медь в обмотке намекают, что проживут дольше.